Non, non c'est l'vin blanc

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R2087 N Torpédo

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

bienvenue a joe le trembleur !!!!

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Merci à tous pour votre accueil.

J'ai bien vu que l'ambiance est potache mais c'est justement plutôt sympa.

Quant à me lancer dans un R2087 ou autre, on n'y est pas... je ne fournis déjà pas avec mes autos actuelles... mais il y a longtemps que je regarde tous ces engins avec envie.

Un jour peut-être.


Jo le Trembleur est un "personnage" secondaire des Tontons flingueurs. c'est un des noms évoqués lors de le fameuse scène de la cuisine où ils sont tous bourrés, attaquent le "tout-venant" et se remémorent leurs souvenirs...

L'ambiance potache, c'est pour les grosses légumes...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

j'y avais pensé , jai pas osé

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ce sont des Mak Sonic-R en 7.5x17". Je crois que ça ne se fait plus, je les ai achetées, c'était encore en Francs. Autant te dire que j'étais un des tous premiers à monter une telle dimension à l'époque ! Surtout sur une 25. Et dire qu'aujourd'hui on monte ça sur des 207


Jo, l'idée du tremblement à force de poncer, c'est pas bête, c'est même à retenir

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

S'il y a un truc qui m'horripile encore plus que les R25, c'est poncer.

Non, non Jo le Trembleur, c'est ça :

http://www.youtube.com/watch?v=1t_fCo5S3VM

Je ne m'en lasse pas.

j'avais oublié , désolé

encore un adepte d'audiart.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bon, quelques photos des engins qui n'ont rien à faire là :

402 /203/ 404














La 404 est immatriculée 1966 parce que c'est son année, mais aussi parce que c'est la mienne : sa première immat est le 24-02-1966 et je suis du 19. Je ne pouvais pas la laisser passer.
La 203 a été restaurée de A à Z entre 1990 et 1992 elle est dans un Rétroviseur de 1993, (juin je crois, dans la rubrique "Restauration").
La 402 a été entamée en 1993, et arrêté après 50 % du chantier en 1998. Elle attend.

Et puis on n'oublie pas ma première voiture en 1984 une fois le permis en poche (custom léger mais c'est un peu elle qui m'a donné l'envie d'y revenir car chez moi il n'y avait pas de "collectionnite héréditaire") :




Décédée en Espagne quelques années plus tard (elle avait été revendue à une bande qui s'en était servi pour des cambriolages, pas doués les gars, dans le genre discret).

Le susnommé Rancho, supposé rouler sous 6 mois (acheté fin octobre 2010) et qui est de plus en plus démonté :



Vous aurez remarqué que selon les époques des clichés, ce sont toujours d'autres Peugeot en plan secondaire : 505, 306, 807 (et il manque une 605)...

Ben oui, moi au départ c'est ça :






Maintenant, il faut que je fouille dans les albums pour retrouver du militaire quat'quat et si possible Renault. Ca va être un chouilla plus long.

Peut-être l'auto que j'ai préféré de toutes celles que j'ai pu conduire (elle était à mes parents) :




Bon, elle a fini pourrite en pièces, mais elle fait le bonheur d'un autre 505iste



Vont être contents les zozos, y a plein de photos

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Bienvenue!

Pour passer en 4x4 et rester pigeot y'a aussi les P4, les essences sont rares par-contre.

Pôve voiture!

Je ne suis pas venu là pour rien.
Wil me sort une Turbo injection rouge de derrière les fagots. Et une génération 2 encore.

Si je gagnerais au loto (mais je ne joue pas) je pencherais plutôt vers une V6 S à pont autobloquant.

Quant aux P4, sauf si j'ai mal suivi, ils me semblent avoir atteint des prix non négligeables.

Beh les prixdu P4, ca joue un peu aux yoyos....