Faut accélérer et passer au régime maxi...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

meme avis que les autres mais pareil n'ai pas la science infuse

mais comme dit laurent c'est dommage de l'avoir ouvert sans avoir identifié la panne

oki tiens moi au jus

A mon avis la seul chose que peux faire des guides usés c'est une consommation excessive d'huile.

Ben il ne consommait pas d'huile ...

Quant à l'allumage, l'a été refait en mai 2015 : passage à un allumeur civil fourni par M. Godasse, allumage recalé, tête, doigt, rupteur, bobine neufs, carbu démonté et vérifié ...
De toute façon, soupapes et sièges étaient à rectifier, la culasse également, et je voulais faire contrôler les pistons/segments ... car les compressions sur les cylindres 2 et 3 étaient faibles ...
Donc, même si la panne ne trouve pas son origine dans les soupapes, ce sont des opérations qui auraient été faites de toute manière ...
Je ne vois donc que le Vellman qui peut faire des siennes ... A vérifier lorsque la culasse sera remontée ...
A suivre donc ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Toutafé!

Et une zolie ch'tite fumée bleue à l'échappement à la ré-accélération

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Je vous crois ... Bien sûr
Mais là les guides étaient usés et le PCK ne consommait pas d'huile ...

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Claude Girod


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Que peuvent faire a dit Pingouin ! Ce n'est pas obligatoire. L'usure ne devait pas terrible ...

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Claude Girod


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Oui car à la décélération , le papillon du carburateur étant fermé, le moteur est étouffé, et cherche donc de l'air comme il peut, c'est à dire celui qui passe par la segmentation et aussi par les guides de soupapes. Mais il récupère aussi l'huile qui va avec ( en cas d'usure plus ou moins prononcée ) et la recrache joyeusement à la ré accélération ...

Phénomène bien connu des propriétaires de BMW des années 70, 80 et 90 ( guides de soupapes).
Ma E21 bouffait de l'huile comme pas possible.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pas les guides (qui sont en bronze), mais les joints de queues de soupapes. J'en ai démonté ce w-e sur une culasse de 323i et quand c'est neuf c'est caoutchouteux, mais une fois secs et usés on dirait de la bakélite, et ça se désagrège au doigt...

Vi!
Je voulais dire que l'huile passait par là.

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0.5l d'huile au 1000kms n'est pas une consomation excessives chez BMW (donnée technique donnée par le constructeur )

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery