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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 23 Mar 2025 12:05 
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On demande Taxibe ou BM au parloir des bloc 668 et 671

Super boulot. :pouce: Si t'as du Rab de vis de fixation de la platine d'essuie glace,(il y en a 4) j'en cherche une

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Diab


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 23 Mar 2025 13:09 
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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 23 Mar 2025 22:04 
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Le 668 a une cylindrée limitée a 2 litres.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 25 Mar 2025 09:51 
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Non pas forcément .
La le 668 est un bloc unifié donc la pose de chemises de 671 ne pose pas de problème .

Il y a une note de Renault quelque part sur le forum qui propose ce passage de 2l a 2.2 l mais ou ?

Miiiiinnnnuuuuus

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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 25 Mar 2025 10:49 
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Merci de vos retour , moi je pense que cela pose pas de problème , il parle d'un bloc unifié , si je récupère le vilo + les bielles du 2.2L et en mettant les chemises et pistons en 88x93 dans le bloc 2L je ne vois pas le problème.
Il me faut contrôler les usinages entre le haut des chemises et les coquilles du vilo sur chaque bloc.

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http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5806 -> R2087 de 1957
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6542 -> R2067 de 1955
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=7540 -> R2087N de 1959


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 25 Mar 2025 12:06 
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Apparemment avec le vilebrequin du 668 le moteur 671 est plus " performant "...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 25 Mar 2025 19:06 
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taxibe a écrit:
Non pas forcément .
La le 668 est un bloc unifié donc la pose de chemises de 671 ne pose pas de problème ....
Les derniers 668 peut-être ? Moi je vous parle d un temps que les post 1954 ne peuvent pas connaître :lol:
Les kits 671 sont plus chers que les 668 , non ?

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P.Geluck
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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 25 Mar 2025 20:42 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Il parait oui

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Diab


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 26 Mar 2025 11:25 
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ils sont surtout difficilement trouvables...

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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 26 Mar 2025 15:03 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
On en trouve au prix de l'or, au prix normal c'est effectivement plus difficile

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Diab


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 27 Mar 2025 07:46 
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MARCO JM a écrit:
Apparemment avec le vilebrequin du 668 le moteur 671 est plus " performant "...


Plutôt avec l'arbre a came .

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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 27 Mar 2025 11:08 
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Oui !

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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 27 Mar 2025 14:02 
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La came, ce n'est pas ce qui manque ... L'arbre, je ne sais ...

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 12 Juil 2025 15:38 
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Localisation: 81
Bonjour à tous j'ai un peu travaillé sur le camion, semontage du faisceau électrique, de tous les vitrages et aujourd'hui greffe de la cuve sur le camion , la météo nous a empêché d’enlever la cabine on verra le w.k prochain.
Ensuite aérogommage et carrosserie de la cabine.
Quelques retouche à faire sur la cuve et il me reste des éléments à y remettre dessus.


Fichiers joints:
20250712_143259(1)(1).jpg
20250712_143259(1)(1).jpg [ 3.4 Mio | Vu 470 fois ]
20250712_125912.jpg
20250712_125912.jpg [ 2.8 Mio | Vu 470 fois ]
20250712_143314(1).jpg
20250712_143314(1).jpg [ 1.78 Mio | Vu 470 fois ]

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 Sujet du message: Re: Renault R2087
MessagePosté: 12 Juil 2025 17:04 
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